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汽车业与机床业实现协同发展联合创新[工作服]铜管件

铜管件    机床    
2021年03月13日

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 目前,汽车业市场竞争激烈,要求不断降低制造成本。统计资料表明,汽车机床进口率每提高1%,机床总投资就增加2%~3%。因而汽车业采用国产机床是汽车企业生存的需要,汽车生产不应在装备上长期依赖进口,而应建立在以国产机床为主的基础上。要实现两个行业的持续发展,离不开互相支持和协作,汽车业和机床业应走联合创新、协同发展的道路。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  第一,汽车业更多地为机床业提供解决汽车制造工艺方案的支持,提高机床业在汽车制造工艺方案的系统集成能力。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  工艺方案是产品质量、生产能力保证的关键,直接影响制造成本,更决定了投资费用,同时又是制造技术先进与否的体现。因此,汽车业应更多地为机床业提供解决汽车制造工艺方案的支持,特别是具有长期积累的使用经验,使中国机床供应商更深入地掌握汽车制造工艺流程,开发适合汽车生产需要的工艺专家系统软件,能够向用户提供高水平的交钥匙工程。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  第二,从进口机床热点中寻求突破口,汽车业更多地为机床业提供进口机床国产化替代机会。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  近年来,汽车业在高端产品制造、高精度、高效制造以及关键工序上引进了大量的进口机床,投资巨大。汽车业和机床业要群策群力,立足国情,勇于技术创新。汽车业更多地为机床业提供进口机床国产化替代机会,特别是从进口机床热点中寻求突破口,开发应用国产新机床。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  第三,机床业不断跟踪汽车行业的发展,研究先进的汽车装备技术,联合汽车业开发更多、更好的新机床,提高汽车制造水平。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  当前,面对强手如林的国际竞争,中国机床业进一步分析行业特点和产业特性,调整产业结构,逐步形成系列化、模块化的数控机床产品,满足汽车和零部件制造生产的需要。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  按照我国汽车工业发展的总体战略,今后15年内汽车年产量将达到1400~1800万辆,成为世界汽车生产大国。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  同时,我国汽车零部件正逐步纳入全球采购体系中,汽车零部件出口需求量也很大。这些目标的实现,需要汽车业和机床业付出巨大的努力,同时也希望国家在政策上给予大力支持。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  编后:本版文章节选自“2006中国汽车制造装备自主创新论坛”上部分专家演讲内容,文字和小标题等根据版面要求略有改动,但文章内容均尊重作者原意。</FONT></P>

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